什么是車牌識(shí)別系統(tǒng)？從字面意義上說，它必須與車牌識(shí)別有關(guān)。說到車牌識(shí)別，我們較了解的是車輛在高速收費(fèi)站行駛ETC在這種情況下，安全通道依靠車輛識(shí)別技術(shù)收費(fèi)。

隨著車輛數(shù)量的緩慢增加和停車問題的加劇，停車位的供需矛盾越來越大。特別是在一二線城市，如何利用相對(duì)有限的土壤資源，較大限度地滿足每個(gè)人的停車要求，為每個(gè)人帶來良好的自然停車環(huán)境、車牌識(shí)別系統(tǒng)和三維 集成應(yīng)用程序創(chuàng)建了良好停車解決方案。

立體 鑒于近年來已經(jīng)成為一個(gè)相對(duì)較新的項(xiàng)目，許多人沒有掌握它的基本原理和組成，但它可以給每個(gè)人一種舒適的停車感覺。三維停車場的優(yōu)勢取決于它能合理利用城市空間，被稱為城市空間環(huán)保節(jié)能。根據(jù)材料統(tǒng)計(jì)分析，傳統(tǒng)停車場50輛車必須1650平方米，室外電梯轎廂3D車只有50平方米。換句話說，一輛車可以放在每平方米。從項(xiàng)目預(yù)算水平來看，根據(jù)50個(gè)停車位，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三維停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目成本僅超過400萬元。與傳統(tǒng)停車場相比，三維停車場減少了 車輛 內(nèi)部迂回，廢氣排放非常綠色環(huán)保。無論什么樣的停車場，進(jìn)出停車場和支付對(duì)買家和停車場運(yùn)營商都至關(guān)重要。車牌識(shí)別系統(tǒng)也遭受三維車牌識(shí)別系統(tǒng) 青睞，立體 應(yīng)用程序可以感受到不停車隨意進(jìn)出卡的優(yōu)勢，進(jìn)出三維 車牌識(shí)別系統(tǒng)記錄并提交后臺(tái)管理界面，方便大家第一時(shí)間掌握車輛信息內(nèi)容，合理解決無法停車的問題。