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產(chǎn)品分類導(dǎo)航
CPHI制藥在線 資訊 天智航上市首年業(yè)績大跌背后,國產(chǎn)手術(shù)機器人艱難“進化”中

天智航上市首年業(yè)績大跌背后,國產(chǎn)手術(shù)機器人艱難“進化”中

作者:鄭潔ZJ  來源:界面新聞
  2021-05-07
推廣難度大、價格高、臨床操作流程復(fù)雜等也是國內(nèi)手術(shù)機器人的掣肘因素。

記者 |鄭潔

編輯 |謝欣

       5月6日晚間,國內(nèi)手術(shù)機器人第一股天智航回復(fù)了上交所的問詢函,回復(fù)中披露,其骨科手術(shù)機器人銷售均價存在可能下降的風(fēng)險。

       據(jù)天智航2020年年報,報告期內(nèi)2020年實現(xiàn)營業(yè)總收入1.4億元人民幣,同比下降40.8%;實現(xiàn)歸母凈虧損超過5400萬元人民幣,較上年同期3000萬元人民幣的虧損幅度擴大,這其中一部分原因被天智航歸結(jié)為受新冠疫情影響。

       上交所的的問詢函則聚焦于天智航的核心競爭力是否滑坡,近3年骨科手術(shù)機器人的銷售數(shù)量、均價、毛利率,以及未來會不會繼續(xù)降價。事實上,天智航手術(shù)機器人虧損幅度擴大,銷售業(yè)績也在下滑,甚至被業(yè)界質(zhì)疑存在退市隱憂。

       天智航發(fā)布的2021年一季度業(yè)績顯示,2021年新冠疫情對國內(nèi)影響已經(jīng)較小,但其一季度雖然營收約2252萬元,同比增長4.14%,但依然凈虧損了約2446萬元。

       政策紅利的結(jié)束也對天智航產(chǎn)生了很大影響,2017年11月國家工信部與衛(wèi)健委發(fā)布《關(guān)于同意北京積水潭醫(yī)院等21 家牽頭醫(yī)院創(chuàng)建骨科手術(shù)機器人應(yīng)用中心的通知》,通知中支持骨科手術(shù)機器人在醫(yī)療機構(gòu)開展創(chuàng)新應(yīng)用示中心,而在應(yīng)用中心的實際推廣過程中,天智航是唯一入選的生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品終端中標(biāo)價格大部分在1000萬以上。該政策于2019年底到期。

       2020年7月7日天智航在科創(chuàng)板上市時,開盤價為70元,后續(xù)最高沖到141元,而截至發(fā)稿前,天智航的股價僅為每股30.46元。

       從資本熱捧到股價腰斬破發(fā),還不到一年時間,天智航遇到的尷尬現(xiàn)狀,也是目前國產(chǎn)機器人行業(yè)困局的一個折射。

       雖然根據(jù)國際機器人聯(lián)合會IFR數(shù)據(jù),全球醫(yī)療機器人市場規(guī)模預(yù)計到2021年將會達(dá)到207億美元,而根據(jù)普華永道預(yù)測,手術(shù)機器人市場規(guī)模將在2021年將會達(dá)到64.4億美元。但從天智航回復(fù)上交所的問詢函來看,其骨科手術(shù)機器人銷售數(shù)量呈下降趨勢:2018年度、2019年度和2020年度公司骨科手術(shù)機器人的銷售數(shù)量分別為20臺、41臺及30臺,同期骨科手術(shù)機器人銷售毛利率分別為89.97%、88.36%和83.43%。

       天智航在2020年年報中坦言,公司銷往終端醫(yī)院的設(shè)備數(shù)量減少,而根據(jù)其此前招股書,在招股書簽署日,骨科手術(shù)導(dǎo)航定位機器人累計僅在72家醫(yī)療機構(gòu)形成銷售,僅在廣東江門市納入醫(yī)保范圍。

       開機價格高、臨床流程復(fù)雜等也是國內(nèi)手術(shù)機器人的掣肘因素。此前騰訊報道稱,全球著名的手術(shù)機器人達(dá)芬奇的“開機費”是3萬—6萬元,國產(chǎn)機器人最少也要近萬元。而醫(yī)患雙方對機器人輔助手術(shù)認(rèn)知目前也不足,提高手術(shù)機器人的可及性任重道遠(yuǎn)。

       目前,主營業(yè)務(wù)同為醫(yī)療機器人的微創(chuàng)醫(yī)療機器人也在籌備科創(chuàng)板上市,2020年12月31日,微創(chuàng)醫(yī)療機器人與中金公司簽訂了科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)協(xié)議。

       相比天智航專注于骨科手術(shù)機器人,微創(chuàng)醫(yī)療機器人目前更傾斜于腔鏡產(chǎn)品,其旗下三款產(chǎn)品分別為蜻蜓眼DFVision三維電子腹腔鏡、圖邁Toumai腔鏡手術(shù)機器人、鴻鵠Skywalker關(guān)節(jié)置換手術(shù)機器人,均已進入國家藥品監(jiān)督管理局創(chuàng)新醫(yī)療器械“綠色通道”。

       山東威高旗下也有手術(shù)機器人業(yè)務(wù),“妙手”手術(shù)機器人是腹腔鏡手術(shù)系統(tǒng),最初對標(biāo)的是“達(dá)芬奇”手術(shù)機器人。目前已在中南大學(xué)湘雅三醫(yī)院、青島醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院兩醫(yī)院完成168例手術(shù)機器人臨床實驗。

       業(yè)內(nèi)人士依然看好這個產(chǎn)業(yè),除了天智航旗下的“天璣”骨科機器人拿下第三類醫(yī)療器械注冊證外,柏惠維康旗下的“睿米”神經(jīng)外科手術(shù)機器人先后拿到了第三類醫(yī)療器械注冊證。在研發(fā)上,國產(chǎn)手術(shù)機器人在醫(yī)療器械機器人注冊證、產(chǎn)權(quán)專利等也存在問題,國產(chǎn)核心部件仍然無法做到自主可控,系統(tǒng)集成層面的各個部件缺乏原創(chuàng)性。

       不過,在市場推廣層面,國產(chǎn)機器人企業(yè)現(xiàn)在也各顯神通想辦法。以天智航為例,基于不同機型的產(chǎn)品,天智航制定了差異化價格策略,比如瞄準(zhǔn)區(qū)縣醫(yī)院和民營醫(yī)院,計劃推出減配機型。

       總體而言,無論是研發(fā)、臨床還是市場,中國的手術(shù)機器人,還在艱難進化中。

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